記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，近日，地鐵2號(hào)線二期、5號(hào)線、9號(hào)線和15號(hào)線等4條線路傳來(lái)建設(shè)新進(jìn)展。

2號(hào)線二期

近日，地鐵2號(hào)線二期項(xiàng)目區(qū)間最后一個(gè)單位工程李村公園站至下王埠站區(qū)間順利通過(guò)單位工程驗(yàn)收，至此該線路主體土建工程全部完成工程質(zhì)量驗(yàn)收。

5號(hào)線

4月9日，地鐵5號(hào)線青醫(yī)東院站2號(hào)風(fēng)亭結(jié)構(gòu)封頂，為后期機(jī)電單位進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。

9號(hào)線

4月8日，地鐵9號(hào)線長(zhǎng)城路站附屬結(jié)構(gòu)施工迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該站點(diǎn)附屬結(jié)構(gòu)1號(hào)風(fēng)亭及A1出入口、2號(hào)風(fēng)亭基坑開(kāi)挖條件順利通過(guò)驗(yàn)收，標(biāo)志著該站點(diǎn)附屬結(jié)構(gòu)工程正式進(jìn)入施工階段。

4月13日，隨著“鐵龍14號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破巖而出，地鐵9號(hào)線惜福鎮(zhèn)站至前金社區(qū)站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福金區(qū)間”）左線順利貫通。至此，福金區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

15號(hào)線

近日，地鐵15號(hào)線仙山路站至玉霞路站區(qū)間右線盾構(gòu)“江源三十六號(hào)”順利實(shí)現(xiàn)始發(fā)，該區(qū)間正式進(jìn)入雙線同步掘進(jìn)階段。

靖城路站位于靖城路與正陽(yáng)路交叉口，車(chē)站主體及附屬均采用明挖法，共設(shè)置14個(gè)出入口、1個(gè)下沉式廣場(chǎng)及5組風(fēng)亭，是全線貫通的關(guān)鍵站點(diǎn)。在靖城路站主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，項(xiàng)目總部聯(lián)合工區(qū)科學(xué)組織、精細(xì)管理，通過(guò)優(yōu)化施工工序、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，并系統(tǒng)開(kāi)展飾面高性能混凝土裂縫控制技術(shù)研究。在最后一段主體結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)復(fù)雜等不利影響，通過(guò)每日細(xì)化任務(wù)、加強(qiáng)協(xié)調(diào)與全過(guò)程技術(shù)指導(dǎo)，保障施工連續(xù)高效推進(jìn)。

近日，伴隨著“江源三十七號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)平穩(wěn)啟動(dòng)、緩緩破壁，地鐵15號(hào)線文陽(yáng)路站至靖城路站區(qū)間左線盾構(gòu)正式迎來(lái)盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

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