近日，青島城運控股集團正式發(fā)布2025年度公交客流線路TOP10榜單。這份榜單不僅是城市公共交通的客流晴雨表，更映射出區(qū)域經(jīng)濟活力、市民出行剛需與城市發(fā)展脈絡(luò)。每一條線路的背后，都藏著貼合市民需求的運營智慧與暖心服務(wù)。

老市區(qū)“雙子星”：1路、2路筑牢民生出行根基

在TOP10榜單中，1路線憑借650.48萬人次的年度客流量登頂榜首，成為當之無愧的客流擔當。尤為亮眼的是，該線路全長僅9.3千米，是上榜線路中里程最短的一條，卻憑借極致的便民性實現(xiàn)客流領(lǐng)跑。1路線精準串聯(lián)老四方片區(qū)、便民早市、核心商圈、醫(yī)療機構(gòu)、學校及地鐵樞紐，覆蓋全場景出行需求；運營層面更是貼合高峰剛需，早晚高峰發(fā)車間隔壓縮至3-5分鐘，單日運營時長近19小時，全方位保障周邊市民通勤、購物、就醫(yī)、上學等出行需求。“早上坐著這條線去洗海澡，很方便?！蓖醮鬆斦f道。乘客的樸實評價，正是這條線路便民價值的真實寫照。

2路線作為老市區(qū)、老商圈的經(jīng)典線路，同樣承載著幾代青島人的出行情懷。從校園時光到退休生活，不少市民與2路線相伴多年，“從小坐2路上學，至今仍是忠實乘客?！蓖诵莩丝婉R女士說。該線路無縫銜接臺東、里院里、鐵路青島站等核心節(jié)點，歷經(jīng)多年運營優(yōu)化，始終堅守老城區(qū)出行服務(wù)陣地，默默見證城市歲月變遷與民生改善。

公軌協(xié)同提質(zhì)：線路優(yōu)化升級，換乘出行更高效

近年來，城運控股集團持續(xù)推進“公交+地鐵”兩網(wǎng)融合，打通換乘堵點，讓出行效率再升級。2025年4月，9路線在四流南路北向南方向增設(shè)“勝利橋”站點，實現(xiàn)與地鐵1號線的銜接。據(jù)運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計，站點增設(shè)后，9路線月均客流量穩(wěn)步提升0.7萬人次，便民調(diào)整成效顯著。

5路線聚焦高鐵接駁，深耕早間出行剛需。該線路每日凌晨4:00從鐵路青島站蘭山路發(fā)車前往勝利橋停車場，發(fā)車時間精準對接高鐵到發(fā)時刻表。在地鐵還沒運行的時候，是唯一從鐵路青島站開往鐵路青島北站方向的公共交通方式，全程護航早班高鐵旅客出行，筑牢交通樞紐接駁防線。

368路則聚焦夜間出行保障，將小西湖站末班車時間延時至23:00，較原運營時間延后半小時，完美對接地鐵3號線末班車時刻，實現(xiàn)公交與地鐵夜間閉環(huán)接駁，晚歸出行更安心。據(jù)了解，“兩網(wǎng)”站點150米銜接率由去年的90.7%，截至今年3月中旬已提升至92%。

通勤服務(wù)硬核擔當：長線賦能，守護跨區(qū)出行剛需

針對市民跨區(qū)通勤、務(wù)工出行需求，946路作為“北宿南工”的典型線路，成功躋身公交客流量TOP10和投放里程TOP10雙榜單，線路北起金院路，途經(jīng)王沙路、惜福鎮(zhèn)等居民密集區(qū)域，銜接李村公園、李村地鐵口兩大交通樞紐，精準承載片區(qū)通勤、務(wù)工出行核心功能。青島城運控股集團運輸管理部顧曉泉說：“針對946路這類長線線路，我們開展專項OD客流調(diào)查，精準摸排客流上下車集中區(qū)域，為后續(xù)線路精準優(yōu)化提供科學數(shù)據(jù)支撐?！?/p>

隧道1路憑借超長投放里程位居榜首，承擔起市南與西海岸新區(qū)的跨區(qū)連通重任。線路沿途覆蓋三所高校、兩處青島大學附屬醫(yī)院院區(qū)，串聯(lián)棧橋等熱門景點，同時連續(xù)12年開設(shè)“賣菜公交”專線直達團島早市，幫助菜農(nóng)與社區(qū)共建認購蔬菜，目前累計服務(wù)菜農(nóng)達10萬人次，多次被央視報道，成為全國知名的助農(nóng)公交品牌。該線路兼具通勤、就學、就醫(yī)、便民購物、旅游等多重服務(wù)屬性，完全契合城市跨區(qū)發(fā)展規(guī)劃，把公交公益性保障落到實處。

從老城區(qū)的情懷線路，到跨區(qū)通勤的硬核干線，再到公軌協(xié)同的便民支線，這些明星線路早已融入青島市民的日常生活。此次客流榜單的發(fā)布，依托四大城運智能交通中心的精準分析，全面梳理線路客流特征、出行時段、站點需求等核心數(shù)據(jù)，為后續(xù)線路優(yōu)化、車型調(diào)配、運力調(diào)整提供了強有力的科學依據(jù)。聚焦市民出行痛點，不斷優(yōu)化運營方案、提升服務(wù)品質(zhì)，讓公共交通更貼合城市發(fā)展節(jié)奏、更滿足市民出行需求。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 楊帆 臧勇

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