近日，一架編號為N648SH的AW119直升機從美國加利福尼亞遠渡重洋，經(jīng)即墨海關依法依規(guī)認真查驗后，穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)肭鄭u即墨綜合保稅區(qū)。接下來，它將在這里接受來自納天航空科技發(fā)展（青島）有限責任公司技術專家的“全身體檢”和機載設備加改裝，完成后再復運回美國。

看似是一次常規(guī)的跨國維修，實則開創(chuàng)了歷史——這是全國首單低空直升機保稅維修業(yè)務。它不僅填補了國內(nèi)低空經(jīng)濟領域在保稅維修業(yè)態(tài)上的空白，更標志著即墨區(qū)在低空經(jīng)濟的跑道上，又一次踩下了加速的油門。

正如承接此次維修業(yè)務的納天航空科技發(fā)展（青島）有限責任公司負責人李永戰(zhàn)所言，保稅維修作為國際貿(mào)易新業(yè)態(tài)，允許企業(yè)在海關特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，以保稅方式對來自境外的航空器進行檢測、維修，再復運出境。“這樣的業(yè)務模式可以有效幫助企業(yè)擴大業(yè)務范圍，提升國際競爭力?！?/p>

為何是即墨？答案藏在“雙核”聯(lián)動中：青島即墨綜合保稅區(qū)與即墨機場緊密協(xié)同，形成了獨一無二的“政策+空域”疊加優(yōu)勢：綜保區(qū)發(fā)揮“境內(nèi)關外”監(jiān)管優(yōu)勢，讓境外航空器得以按保稅模式開展檢測、維修、加改裝并復運出境，僅此一項便為企業(yè)累計降低運營成本100余萬元；機場則提供跑道與運營支撐，讓產(chǎn)業(yè)鏈從制造、運營到維修實現(xiàn)物理空間的無縫銜接。正是依托這一平臺稟賦，即墨找準了“低空+保稅”的融合發(fā)展定位，為低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了核心動能。

據(jù)了解，圍繞低空經(jīng)濟發(fā)展需求，即墨綜合保稅區(qū)為區(qū)內(nèi)企業(yè)開展保稅維修等新業(yè)態(tài)政策宣講30余場，通過政策引導與資源傾斜，推動納天航空科技發(fā)展（青島）有限責任公司于2025年8月成功取得中國民用航空局145部維修許可證，并獲得青島市通航產(chǎn)業(yè)扶持資金50萬元，具備了境內(nèi)外直升機配件定檢、維修維護、構型改裝等全流程專業(yè)能力。此次全國首單保稅維修業(yè)務的落地，正是政策引導與企業(yè)資質(zhì)雙重發(fā)力的結(jié)果。

目前，即墨綜合保稅區(qū)內(nèi)已累計落地通航項目12個，賽峰直升機發(fā)動機青島學院培訓機務工程師60余人，恒翼航空培訓飛行員100余人，志剛航空俱樂部成長為全國規(guī)模第二的跳傘俱樂部。更值得關注的是，納天航空與星浩（青島）航空形成了“技術+市場”的合作模式——星浩航空承接國際訂單，納天航空負責核心維修業(yè)務，預計年內(nèi)新增保稅維修產(chǎn)值200余萬元，實現(xiàn)了“1+1大于2”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應。下一步，即墨將持續(xù)推動航材全球備件倉庫、保稅租賃等多元業(yè)態(tài)落地，全力打造立足山東、輻射世界的低空經(jīng)濟新高地。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 黃元暉

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