一公里地鐵，列車駛過需要兩分鐘，市民乘坐要花兩元錢，修建則需要近6個(gè)多億。約30公里的青島地鐵六號(hào)線，總投資接近200億元，靠政府和企業(yè)的財(cái)力根本做不了，怎么辦？吸引社會(huì)化資本，通過市場(chǎng)化融資解決。

近日，記者采訪了解到，青島地鐵集團(tuán)有限公司2023年度第一期定向債務(wù)融資工具（23青島地鐵PPN001）成功發(fā)行。此次發(fā)行規(guī)模6.7億元，全場(chǎng)認(rèn)購(gòu)量26.1億元，認(rèn)購(gòu)倍數(shù)3.9倍，發(fā)行利率2.9%，創(chuàng)2023年山東省內(nèi)同產(chǎn)品發(fā)行利率新低。據(jù)悉，青島地鐵深度調(diào)研資本市場(chǎng)，綜合研判債券市場(chǎng)走勢(shì)，精心謀劃發(fā)行方案，精準(zhǔn)把握發(fā)行窗口，成功發(fā)行并受到投資機(jī)構(gòu)搶購(gòu)，最終獲得3.9倍市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)，票面利率2.9%，發(fā)行價(jià)格再創(chuàng)新低。本次定向債務(wù)融資工具成功發(fā)行，進(jìn)一步提升了集團(tuán)在資本市場(chǎng)的認(rèn)可度，再一次證明公開市場(chǎng)對(duì)青島地鐵的高度認(rèn)可。

近年來，青島地鐵先后通過發(fā)行中期票據(jù)、政府與社會(huì)資本合作（PPP模式）、融資租賃等渠道籌集資金，開啟了多領(lǐng)域、多元化、多渠道的融資“補(bǔ)血”模式。對(duì)此，青島地鐵方面表示，下一步將持續(xù)強(qiáng)化資本運(yùn)作能力，全面加快“雙一流”地鐵建設(shè)，努力開創(chuàng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展新局面，為青島建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯

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