乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)，9月1-30日，全國乘用車市場零售190.8萬輛，同比去年增長21%，較上月同期增長2%；全國乘用車廠商批發(fā)224.9萬輛，同比去年增長29%，較上月同期增長7%。9月車市零售增長有較好的環(huán)境基礎(chǔ)?！敖鹁陪y十”已經(jīng)到來，傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，地方政策配合旺季密集出臺(tái)，新品數(shù)量遠(yuǎn)強(qiáng)于過去兩年同期。汽車作為出行代步、城郊休閑需求顯著提升，國慶前換購升級(jí)更強(qiáng)動(dòng)力的燃油車，對(duì)拉動(dòng)燃油車消費(fèi)有一定促進(jìn)作用。

　　新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長，新能源車用電池的占比迅速下降。隨著儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是俄烏危機(jī)帶來的世界能源危機(jī)，儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的電池需求增長很快，導(dǎo)致裝車的電池占比下降較明顯。由于儲(chǔ)能電池的需求大，價(jià)格利潤好，儲(chǔ)能電池已經(jīng)達(dá)到總電池需求近50%。

　　隨著俄烏沖突加劇和新能源發(fā)電占比日益提高，儲(chǔ)能需求暴增。由于鎳、鈷的價(jià)格高漲，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長，磷酸鐵鋰電池達(dá)到總量59%，成為近期的增長熱點(diǎn)。隨著今年冬天的度過，俄烏危機(jī)的影響弱化，美聯(lián)儲(chǔ)加息的到位，電動(dòng)車的成本會(huì)有一定的下降。