蔚來(lái)汽車電源管理副總裁沈斐曾表示：“許多用戶告訴我們，他們之所以選擇蔚來(lái)就是換電模式。”

隨著我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，今年新能源汽車市場(chǎng)占有率已突破10%，但“里程焦慮”“充電焦慮”等問(wèn)題依然是用戶的突出痛點(diǎn)。把換電模式作為目前“核心競(jìng)爭(zhēng)力”的蔚來(lái)汽車卻因過(guò)硬的產(chǎn)品力和便捷的換電模式，獲得青島市公務(wù)用車的青睞，成為嶗山公安的首批換電新能源巡邏車。

11月18日，青島市公安系統(tǒng)換電警車交車及換電站啟動(dòng)儀式在嶗山區(qū)順利舉行，8輛換電新能源汽車蔚來(lái)ES6作為警務(wù)車輛正式投入使用。

圖為嶗山分局與蔚來(lái)汽車交接換電汽車鑰匙

青島市作為山東省公務(wù)用車領(lǐng)域新能源汽車推廣使用示范點(diǎn)建設(shè)城市，此次投入使用的蔚來(lái)?yè)Q電新能源汽車采用的是“車電分離”模式。用換電技術(shù)代替充電，可由最快35分鐘充電80%，大幅度提高至3.5分鐘補(bǔ)電100%，極大提升了車輛的補(bǔ)能效率和出行效率。

青島市機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心公車管理處副處長(zhǎng)于虓介紹，“此次進(jìn)行的‘車電分離’模式試點(diǎn)，精準(zhǔn)解決了公安系統(tǒng)配備使用新能源汽車中的充電慢、續(xù)航短的痛點(diǎn)和難點(diǎn)?！?/p>

作為解決電動(dòng)車目前痛點(diǎn)的一種創(chuàng)新模式，換電在降低車輛購(gòu)買成本的同時(shí)，做到了讓電車“充滿電”和油車“加滿油”差不多時(shí)間，大大緩解了用戶的“里程焦慮”。雖然成本過(guò)高，但可贏得“時(shí)間窗口”，將使中國(guó)的汽車制造商獲得更多優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，截至9月21日，蔚來(lái)在全國(guó)已累計(jì)建成換電站484座。2018年蔚來(lái)汽車建設(shè)的第一處換電站選址嶗山區(qū)，本次啟動(dòng)的換電站為嶗山區(qū)第二處換電站，屬于二代新型智能換電站，每日可實(shí)現(xiàn)300臺(tái)次新能源汽車換電，大大提升了嶗山北部區(qū)域新能源汽車的充、換電保障能力。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞 記者 曹鵬