3月8日，記者從青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，地鐵8號線工程目前正在青島工程建設(shè)管理信息網(wǎng)上進行勘察招標(biāo)。該項目正線全長60.7公里，總投資314億元，計劃今年開工，建成后從膠州到五四廣場只需要一個半小時，將成為連接?xùn)|岸主城區(qū)和膠東國際機場的快速通道。

全線路共設(shè)車站16座

招標(biāo)公告顯示，招標(biāo)范圍為地鐵8號線全線（包含車輛段、停車場），共分為三個標(biāo)段。其中，一標(biāo)段為青島北站至大洋站，總長約8.7公里，勘察費約2570萬；二標(biāo)段為五四廣場站至青島北站，膠州段（不含機場結(jié)建工程），膠州北車輛基地，嘉定山停車場，總長約22.7公里，勘察費約3840萬；三標(biāo)段為紅島段，河套停車場，總長約21.2公里，勘察費約3200萬。

地鐵8號線線路起自國鐵膠州北站，經(jīng)膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋，過海至青島北站樞紐，然后經(jīng)滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站，串聯(lián)了膠州市、高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)；正線全長60.7公里，其中高架線6.55公里，過渡段0.53公里，地下線53.62公里；設(shè)車站16座，其中高架站1座，地下站15座；設(shè)有膠州北車輛基地，河套停車場和嘉定山公園停車場。

8月底完成評估論證

記者從青島地鐵集團了解到，地鐵8號線計劃今年開工，目前已啟動前期準(zhǔn)備工作，除勘察外，還將展開社會資本引入工作，預(yù)計將于8月底完成評估、論證程序。地鐵8號線建成后將直通青島新機場，是機場交通的重要疏解線路，目前高新區(qū)地鐵線路正結(jié)合新機場及鐵路紅島站等重大交通設(shè)施的布局進行優(yōu)化調(diào)整，建設(shè)時序?qū)⑦M一步加快，爭取與新機場同步投入運營。

兩樞紐站已啟動建設(shè)

地鐵8號線將經(jīng)過兩個重大的交通樞紐，分別為膠東國際機場和紅島站。據(jù)悉，日前膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程已啟動，該項目包括地鐵8號線膠東機場站及隧道區(qū)間、市域快線膠東機場站及相關(guān)隧道區(qū)間的施工。地鐵8號線預(yù)埋工程起自膠東國際機場北側(cè)，終至膠東機場南側(cè)，正線全長8.1公里，全為地下線，其中區(qū)間線路長約7.7公里，設(shè)車站1座；市域快線預(yù)埋工程北起規(guī)劃膠東機場，南至機場南垂滑道南側(cè)機場辦公區(qū)域，正線全長1.6公里，全部為地下線，其中區(qū)間線路長1.2公里，設(shè)車站1座。項目總投資額約25.5億元，工程造價18.9億元。

8號線上的另一重大交通樞紐紅島站目前也已正式啟動。紅島站位于紅島經(jīng)濟區(qū)西片區(qū)的河套街道轄區(qū)內(nèi)，站臺規(guī)模為10臺20線，站房規(guī)模約7萬平方米，預(yù)測2030年紅島站年出行總量將達到2000萬人次以上，出行高峰值為8800人次/小時。周邊匯集長途車、出租車、公交車及多條地鐵線，將與膠州灣高速、新機場快線銜接，成為國家特等站，預(yù)計2019年建成。建成后，紅島經(jīng)濟區(qū)將依托濟青高鐵、青連鐵路，將形成濟青1小時通達、省內(nèi)“2小時”交通圈，實現(xiàn)1小時到達連云港，3小時通達北京上海的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。

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