鳳凰科技訊 北京時(shí)間3月18日消息，據(jù)路透社報(bào)道，谷歌研究實(shí)驗(yàn)室Google X主管阿斯托•泰勒(Astro Teller)周二表示，谷歌做錯(cuò)了一點(diǎn)，那就是讓市場(chǎng)對(duì)于谷歌眼鏡的期望值過(guò)高。

泰勒周二在西南偏南藝術(shù)節(jié)上稱，谷歌做得不夠多，沒有讓外界清楚地明白售價(jià)1500美元的谷歌眼鏡只是個(gè)原型品，而不是成品。“我們?cè)试S，有時(shí)甚至鼓勵(lì)讓谷歌眼鏡吸引太多注意力。”泰勒在一場(chǎng)專注于Google X如何吸取失敗教訓(xùn)的討論會(huì)上稱。

谷歌在今年初停止面向消費(fèi)者銷售谷歌眼鏡，認(rèn)為是時(shí)候“暫停”，進(jìn)行戰(zhàn)略“重置”了。谷歌仍面向企業(yè)銷售谷歌眼鏡。

當(dāng)谷歌眼鏡在2012年首次發(fā)布時(shí)，它獲得了科技發(fā)燒友的追捧。谷歌眼鏡允許用戶通過(guò)眼部上方的屏幕查看電郵信息，利用微小的攝像頭錄制視頻。但是它很快遇到了麻煩。一些人嘲笑谷歌眼鏡外部丑陋，而另一些人則擔(dān)心谷歌眼鏡會(huì)被用于秘密錄制視頻。

泰勒稱，公司在谷歌眼鏡上經(jīng)歷的“磕磕絆絆”對(duì)于“總體了解智能眼鏡和可穿戴設(shè)備市場(chǎng)的未來(lái)絕對(duì)至關(guān)重要”。他還討論了谷歌在其它Google X項(xiàng)目上吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，包括無(wú)人機(jī)、太陽(yáng)能氣球以及自動(dòng)駕駛汽車。

他說(shuō)，谷歌在最初設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車時(shí)允許駕駛?cè)嗽诒匾獣r(shí)進(jìn)行控制，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種設(shè)定并不足夠安全，便立即修改。谷歌目前的自動(dòng)駕駛原型車完全消除了方向盤和剎車踏板，由車自主控制。

泰勒稱，作出這種調(diào)整的決定并不容易，因?yàn)楫?dāng)時(shí)最初版谷歌自動(dòng)駕駛汽車，也就是改裝后的雷克薩斯SUV，已經(jīng)發(fā)展到足以很好地處理公路上的行駛。

“我們可能本可以通過(guò)銷售谷歌眼鏡大賺一筆。”他說(shuō)。(編譯/簫雨)